Дмитрий, ну я могу только такой способ: типа в моторном отсеке отсоединяешь подводящий шланг топливный и сунешь его в какую-нибудь емкость (пластиковую бутылку). Другой кто-нибудь в это время включает зажигание, если струю из шланга хорошая, то насос норм, если же есть какие-то странности в ней, то может быть неисправность насоса или засорённость топливной магистрали. Проверь соединение высоковольтных проводов к крышке распределителя зажигания и к свечам, а также не повреждён какой-нибудь их высоковольтных проводов.
| 
